☆ 서울 버스노선 체계 / 버스 노선번호는 어떻게 정하나요?
일상생활 속에서 대중교통 수단을 선택하면, 많은 분들이 이용하시는 버스가 있지 않나싶어요. 도심과 부도심 또는 지역 내 다양한 공간들로 이동시켜주는 버스는 시민들의 편리한 발이 되어주곤 하니까요. 저 역시, 서울 살이 중 버스를 이용하는 경우가 있는데요.
이 때, 궁굼증이 드는 것이 서울 버스노선 체계 / 노선번호는 어떻게 정해질까 였어요.
오늘은 서울특별시청 대중교통과에 있는 자료들과 제가 정리한 내용들을 통해 어떻게 노선들이 정해지는지, 서울시 버스에는 어떠한 것들이 있는지 간단하게 살펴보기로 해요!!
서울 버스노선 체계
서울 버스노선 체계는 크게 4가지에요.
서울 버스 노선은 색으로 분리되어 있는 경우가 큰 특징이에요.
파란색의 간선버스 / 녹색의 지선버스 / 빨강색의 광역버스 / 노란색의 도심순환버스 순이죠.
이외에, 심야시간을 운영하는 (주로 23시~05시) 올빼미버스 / 다람쥐버스 / 마을버스가 있죠.
- 각 노선들은 해당되는 특징들이 있으며,
파란색 간선버스는 3자리 노선번호 // 지선, 광역버스는 4자리 노선번호 랍니다.
- 마을버스의 경우, 해당 자치구 + 번호 순인데요.
마포구를 예를 들면 / 마포구01, 마포구02번 버스 이렇게
적용할 수 있답니다.
조금 더, 자세히 알아보기 위해 서울특별시청 대중교통과 홈페이지에 있는 자료를 인용하면 이렇게 기재되어 있어요.
1. 간선버스는 시외곽 / 도심 / 부도심 등 지역간 연계 (신속성 및 정시성 확보)
2. 지선버스는 간선버스 및 지하철간의 연꼐 환승 / 지역 내 통행수요 / 접근성 확보
3. 순환버스는 도심 및 부도심 내 지선노선 / 도심 및 부도심 내 업무 / 쇼핑통행 담당을 한다고 하네요
- 좋은 예시로 남산을 순환하여 운행하는 남산순환버스를 들 수 있답니다.
4. 광역버스는 수도권 (서울과 근교도시) 간의 교통으로 시계 유출입간 승용차 이용 수요를 흡수하여 대중교통으로 이끈다는 것이 특징이었어요.
5. 마을버스는 지선버스의 보조역할을 수행, 지역에서 가까운 정류소 및 지하철역 연계에 포인트이고요.
서울시 버스 노선은 이렇게 만들어져요!
서울시 노선 번호는 이렇게 만들어져요!
서울을 크게 7권역으로 세분화하여 만들어지는데요. (지도 참고)
처음 출발지가 첫 번호 / 도착지가 두 번째 번호로 만들어지고
간선버스의 3번째 번호와 지선버스의 3,4 번째 번호는 ( 그 구역을 지나는 N번째 버스 ) 형식으로 정하여 만들어진답니다.
- 예를 들어보면, 1 (도봉, 강북, 성북)을 시작하여
2 (서울숲, 광진)에서 회차하여 돌아오는 첫 번째 노선은
121 번으로 버스 노선이 정해지는 것이죠. (실제, 노선 루트와 동일)
* 각 권역별 번호는 하기와 같습니다.
- 0권역 : 종로, 중구, 용산
- 1권역 : 도봉, 강북, 성북, 노원
- 2권역 : 동대문, 중랑, 상봉, 광진
- 3권역 : 강동, 송파
- 4권역 : 서초, 강남
- 5권역 : 동작, 관악, 금천
- 6권역 : 강서, 양천, 구로, 영등포
- 7권역 : 은평, 마포, 서대문
이에 따라, 서울시 버스 요금도 달라요!
따라서, 서울시 버스요금도 버스 및 노선별로 다르게 책정이 되고 있어요
- 간/지선버스의 경우 일반요금으로 진행되고 있고요.
- 광역버스는 장거리를 운행하다보니, 이보다 조금 더 붙은 금액이고요.
- 환승 시에는, 반드시 하차 태그를 해야된답니다.
- 다만, 차등요금이 적용되지 않는 간지선버스끼리의 하차에선 하차 안찍어도 된답니다 !
편리한 시민의 발이 되어주는 서울 버스노선
오늘은 편리한 시민의 발이 되어주는 서울 버스노선 및 체계에 대해 알아보았는데요.
세부적인 정류장 / 루트는 다르지만, 이 작은 번호 / 색상 안에도 다양한 내용들이 담겨있었네요~
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